カーライフオワタの助さんが投稿した2018ベストショットに関するカスタム事例
2018年12月22日 08時03分
カーライフオワタの助
パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ 友人からCL1を購入し乗り換え。 結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で 徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に 車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。 スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。
ベストショット2018
電子制御の4WDで、車両を曲げる為にリアブレーキを左右別で引きずる事が出来、ハンドルをある一定以上切り込むと 外輪のホイール回転を速くして小回りできる。なおかつ36段の変速を持ち、2000回転で最大出力を発生させるとかすごいと思いませんか！
しかも室内はエアコンとラジオが付いてます！煩くて聞こえないけど
