911 クーペのKUJIRAさんが投稿したカスタム事例
2026年01月28日 07時44分
こつこつ仕上げてきた作業も終盤に🔧
補器類の取り付けを済ませて
トランスミッションをドッキング
パイルダーオンして
着座するフラットシックス
ヒートエクスチェンジャー(エキマニ)の取り付けは
3リッター化の為に等長排気な極太配管チョイス
ちなみにビフォア。
ポルシェのエキマニは殻に包まれわかりにくいけど左右の排圧を左側の触媒に無理くり集合。
74年以降に北米から本格的にスタートした排ガス規制に対応する為にこのような形になってマス。
排気音がドロドロするのもこれが起因し、非等長で燃焼効率は悪化。
日本では触媒の装着が義務化されておらず、ぴょん吉は合法的に等長排気が許され安堵の巻。
エンジンベイにはKジェトロが残るものの手始めに幾分スッキリまとめてみました
排気ブロアファンとエアコンのオルタネーターはさよなら、、嫁クジラにはエアコン付きと言ってあるけどどうしよう。
オイル配管や燃料や電気配線、ドラシャやギアの連結とラストスパート。
土曜までに仕上げないと週末にはポルシェ宿敵の馬が来てしまウマ🐴
一月中に目覚めさせたいニーマルニーロク
