180SXのエンジンオーバーホール・ワンオフマフラー・DANDY・全塗装・ボディ補強に関するカスタム事例
2020年01月11日 19時07分
TERU!日産 180SX RPS13
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
配管配線や補機類が煩いけど、キレイキレイ。
EGルームは内外装と違って多少派手でも良いかな。
オフ会等でご質問頂戴するので、再掲もありますがご勘弁。
NAフルチューンとワンオフマフラーを…
メモリーズ。入り浸ってたなー。
また某ボンネビルアタックに知恵を貸すんですって？
チューナー氏とは今でも、ごくたまーに。
知る者は言わず、言う者は知らず。
外野は煩かったけど、こだわりは貫いて。色々相談した上で
永く乗りたい、街乗り快適なNAチューンドね。
パワーはそこそこ、レスポンス重視。
ブロック、ヘッド、クランク、ピストン、ポート周りまで一通り。
フルデュアル、サブサイレンサー2基がけ。
最低地上高稼ぎまくり。
どうしてもこのカタチにこだわりたかった。
ご縁というのは、タイミングも重要。
エンジン（ECUセットアップやミッションに足周りも）とマフラーは
この時作ってもらって良かったと、今思う。
