RAV4の7月もよろしくお願いします・構造変更・ユーザー車検・花の慶次・傾奇者に関するカスタム事例

7月5日で車検切れ。
陸運局が土日休みなので、まさに限界ギリギリの本日、持ち込みに行ってきました。
前回リフトアップブロック入れた時に構造変更していましたが、今回はロードハウスのオーバーフェンダー入れたので、再度構造変更。

参考までにポイントをお伝えします。

ことごとく分かりにくい案内に従って書類を整え、金を払い、通常の車検レーンへ。
こっちは難なくパス。

構造変更はさらに新規レーンに並び直し、舐めるようにチェックを受けます。
エンヤ婆的に言うと、ぬアアアめるよォオオオオにィィィィ　です。

ワイトレは、デュラックス製のものを、
前50ミリ、後40ミリ入れたままでOK🙆‍♂️
ハミタイしなければいけます。

あと、 ネ○サスのリフトアップキット、デフダウンキットは全く問題ナシ。

ロトパックスもこのひろしゅう式マウント法でOK。
リアラダーも🙆‍♂️
リアラダーがOKだったのは、おそらくバックランプを移設していたから。
移設しないと斜めから見た時にハシゴとランプが被るはず。

IPF4連も問題ナシ。
念の為スイッチをラゲッジルームに置いていましたが、それはどうでもよくて、走行時点灯不可とテプラ貼っていたのが良かったみたい。

イエローハットで買ったナンバーを斜めにするやつもOK。
ラスクバンパーガードも全く警戒されませんでした。
「指定部品なので問題ないです」と言っていました。

シャックルもデカいのをつけていますが問題ナシ。
おそらくラスクバンパーガードが一番前に位置して、シャックルはその内側になるので、突起物にはならなかったのかなと。
バンパーガード無しだったらどうなんでしょう。
ピンがヤバそう。

フォグはいい感じにしたら、通りました。
リフトアップ勢は高さ問題がいろいろ出てきますよね💦

唯一引っかかったのがフロントカメラ。
ここだけはプロにお願いしたのに…🥺
ここだけマウント法をやり直せと言われ、ホムセンへ。
写真は全くありませんが、助けに来てくれたペコニキの知恵も借りて

ラフにアングルとボルトで止めて、とりあえずはクリア。

ちなみに、サイドカメラは付けていません。
検査官曰く「サイドミラーのアンダーミラー（耳たぶ）は結構優秀なんですよ。見ない人多いみたいですけどね💦」とか。

なんとか、2度目の構造変更通りました。
当日中に受ければ、それまでの検査を省略して、この部分だけ通ればOK。

とりあえず2年間の傾奇御免状GET。
ペコリアヌス3世の人柱と当日ヘルプがあったのは大きかった。

幅:186cm→191cm※ウインカーギリギリとメモされてました💦
高さ:180cm→205cm
長さ:462cm→478cm
車体重量:1650kg→1720kg

手数料2900円
ご参考になれば幸いです。

それにしてもまさか私のようなカスタムシロートが2回も構造変更するとは思いませんでした💦

クタクタに疲れ小雨も降っていましたが、電光石火でタイヤ戻しました🤭
やはりこのスタイルで。