180SXのオイルもれ修理に関するカスタム事例
2023年11月01日 21時25分
えもけん日産 180SX RPS13
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
オイル漏れが酷くなってきたので修理です。
オイルフィルター移動とオイルクーラーを付けてますが、オイルブロックに繋がるフィッティングから漏れてます。
1日で床にポタポタ染みができます。
多分緩みなので締めますが、オルタが邪魔ですね('A`)
オイルフィルターがこの位置のままだと交換はし難いですが、移動キットで楽に交換できます。
漏れていたのは下側でしたが、上側も緩みがあったので下を一旦はずして上を締め、そして下を締め。
オイルパンの小技ですが13系のストレーナーは吸い込み口が下側になっているので、オイルパンヒットでオイルが吸えなくなることがあるようです。
14系のストレーナーに交換すると横からも吸えるのでブロー防げます。
20年以上前からある小技で交換済みです(・∀・)
