NISSAN GT-Rのガレージライフ・S30・ハイマウント・改造車・チューニングカーに関するカスタム事例
2021年10月19日 00時44分
だいき日産 NISSAN GT-R R35
20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ！ 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。
どうも。
昨日のツーリングで潮まみれになっていたので朝からスタンドに洗車をお願いしてきました。
会社で借りてるガレージに寄って垂れてきた水滴を吹き上げ。
あら？昔知り合いが置いていったビートが奥にあるんですが見当たらない…⁉︎
久しぶりに見たら草ヒロ化。
草刈りしないと😅
ガレージに戻り、ハイマウントは十分辱めを受けてきたので台座ごと取り外し。
基盤の中に流れるテールの回路が組み込まれており私には分解できそうに無いのでハイマウントは諦めました💧
ちょっと手直しして今日は珍しく⁈仕事しながら妄想族。
こんなの見てしまうと妄想が…
膨らみます🤔
皆様のR35を見てたら目指すコンセプトも無くダラダラとパーツを付けていくのもダメだなと改めて思いました。
色々妄想してると改造車はZがあるしR35は変に安物パーツを色々付けるより見た目はノーマル風でもいいのではという結論に今日は⁈達したのでした。
何より予算が無いですし🤣
