ジムニーの横ヒレ@レインボーオートさんが投稿したカスタム事例
2023年08月09日 08時35分
横ヒレ@レインボーオートスズキ ジムニー JB23W
千葉県にある(株)RainbowAuto代表取締役。｢ジムニー×オンロード｣を世界に拡げた第一人者。先進的チューニングとカスタマイズの開発。サーキットでのタイムアタックに人生を注ぐ｢飾って走れるハイパワー系ジムニー最速社長｣です。 いつも愛車のジムニーをイジることを考えています。ジムニーで全国の販売イベントやサーキットに行きます。 ジムニーのチューニングやカスタマイズ、クロカン車製作等お気軽にご相談ください🌈
空力改善の為に全長延ばして、冷却関係もバンパー内に納め冷却能力も向上。
従来のインタークーラーとオイルクーラーをラジエーター前に設置している構造では夏の炎天下に高速を走ると登り傾斜では水温が100度を超えるジムニーも珍しくありませんが、オイルクーラー未装着でノーマルラジエーターの現在も水温は高速巡航でもEWPの効果もあって80度程度に安定。
ただオイルクーラーはオイルによるピストン冷却を目的に新しいエンジンの搭載に合わせてまた新たに設置する。
風導板等も効果絶大。
インタークーラーはバンパー変更に合わせて前に出して下げた。ラジエーターに風を当てるのが目的です。
