CLSクラス クーペのフェンダー大百科・#クルマが好きでよかった・メルセデス・ベンツ・梅雨入り☔・CLSに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、まことにありがとうございます🙌

気付けば2週間近く放置状態てした😦💦

257CLSのフェンダーを際立てて撮ろうとすると、なかなか難しいものがあります🙄

日本デビューから今月でちょうど7年。
「メルセデスのデザイン革命は、ここから始まる」の謳い文句。

サイドビューはプレスラインを極力廃したのぺっとしたデザイン👍

先代218は複雑なプレスラインが織りなす造形。

特にリアフェンダーが「ライオンの後ろ足」をモチーフにしたデザインが特徴。

初代219は1本の強いラインがポイント。

この下の面がフロントからリアにかけて膨らんで行きます。

現行214Eクラスと2ドアクーペのCLEは若干デザインテイストを先祖帰りさせ、フロントとリアフェンダー上部にエッジを効かせたラインが入ります。

のっぺりし過ぎた反省なのだろうか🙄

マニアックなネタだと126の560SEL専用の通称「300PSフェンダー」

日本仕様の正規輸入車には設定が無く、並行輸入車の「本国仕様300PS」モデルがこのタイプ。

排ガス規制の関係で、ゴーロクマルの正規D車86〜88モデルは245PSでしたが、89モデルから触媒付きでも285PSへパワーアップ。

同時期にV8ショートの500SEも導入され、こちらは255PSだった。

AMGに依らない市販モデルとしてはやはり124-500Eのフェンダーか。

普通の124より55㍉広いだけで全然印象が違います😮

ネタはあっても消化不良気味です😦💦

返信も追いついてないしどうしましょ😵‍💫

それでは皆さんごきげんよう🌚