アクセラスポーツの#BMアクセラを作る・プロジェクトcoX・風の中のすばる〜🎵・COX ボディーダンパー・流用に関するカスタム事例
2023年11月25日 10時05分
#BMアクセラを作る
プロジェクトcoX①
NAG号にモーションコントロールビームorボディダンパーをインストールしたい！！！
えー、補強はあまり興味のないNAGでありますが、ボディダンパーは乗り心地に効くらしい？ので別。(ドリキンが、こいつ(SARD Damper)入れたら脚のバネレート上げれる！つってたから、あわよくばNAG号もより乗り味よく、そしてゆくゆくはもっとレート上げてタイムアップにつなげられるのでは？と。え、今？前後とも(ツインスプリング仕様だけど)四捨五入したら20kgくらいのが入ってますけど何か？(笑))
ということで、インストールをずっと検討していたわけですが、適合のあるオートエクゼ品は高い！(そもそもボディダンパーの類は全部高い。特許の関係もあるのでしょう。)
某オクでも全然出てこねぇ！
(GJ、KF、KGと共通だから比較的出てきやすいかなと思ってましたが、外から見えねぇクソ高パーツなんでそういうことでしょう)
従って、オクでも比較的安価に出回っている他車種のcoxダンパーを流用取り付けに至ったわけです。
そして、ダンパーが着弾しましたので、検品とその他必要パーツの検討のための準備編、開始です〜。
NAG流、パーツ装着点など2点間の直線距離をまあまあ正確に測る方法〜。
マスキングテープをピンと張って、測りたい距離2点をマーキングして、地面に貼り直して測定〜。
フロントはタナベのタワーバーのブランケット流用でストラットヘッド部分につける予定です〜。
リア〜。
リアはオクヤマのトランクブレース固定ポイントを丸パクリ予定〜。
固定はオクヤマのインプルナット(単品購入可能、手配済み)と高強度ボルトでシンプルに行く予定です。
雑ですが、一応設計図書いて必要パーツをリストアップ〜。
そして、必要物品を購入〜。
こちらもよき中古がなかったので新品に。。。
(まあもしプロジェクトにミスっても、そのままつけておけるor売れるだろうから保険も兼ねてます)
そっこーで入金。
他の用事の品も含んでます。
プロジェクトcoX費用としては1万3千円くらい。。。
ここまで来て気づきましたが、結局それなりにコストがかかります(笑
ダンパー本体はまだ安く仕入れた方ですが、トータルコストで見ると、もう2〜3ヶ月我慢してたら確実にエグゼのMCB買えてた(笑
いいんだ、挑戦することに意義はあるはず。。。(笑
<続く>
