シビックタイプRのhonda・シビックタイプR・FD2・サクラと愛車・DIYに関するカスタム事例
2024年04月14日 17時11分
一目惚れして10年越しでFD2を納車した人です。 綺麗な車作りと無駄なこだわりの塊みたいな備忘録です。 自分用の備忘録がてら納車からの整備記録や日常を投稿してます。 2007 FD2-120 (自車) シビックタイプR 2013 ZF2-100 (妻車) CR-Z α master label 6MT 聞きたいことがある方は以下まで。 Twitter & Instagram @lapin_chouette
皆様こんばんみ
とりあえず桜と一緒に撮ってきたので取り急ぎ🌸
先週はようやくシビックのスプリング交換しました✌️
フロントはエンドレスのX COILSです。
フロントは新品で買いました。リアと違って簡単に変えられないので…🙄
HKS吊るしの樽型直巻9→直巻12なのでいい感じの硬さになって段差やバンプでリップをすることもなくわりといい感じになりました。
巻数も多めのスプリングなので乗り心地もそこまで犠牲になっておらずよき◎
HKSは標準で2キロのヘルパー入ってるのでストロークもだいぶ確保できてなおよしです✌️
リアはクスコのブルースプリングです。
こっちは150mmの12キロです。
そんなに程度も悪くなさそうだったし新品の半値以下で買えたのでよきです。
こちらも巻数も多めなバネなので大丈夫だと思ってたんですが、やっぱりリアの軽さ+吊るし7→12なのでダンパーがうまくいなしてくれてない感じですね…😣
街乗りだと減衰30中10にしてもかなり跳ねます。ギャップとかでぴょんぴょんです🤣
サーキットやワインディングでは気持ちのいい感じなんですけどね🤔
とりあえずフロントは新品なので気持ち程度に馴染ませるため試走で100キロほど走りましたがなんかスプリング交換前より車高が高い…
タイヤに被る寸前くらいにしたいのでまた後日調整します…:;(∩´﹏`∩);:
これafterのリアです。
隙間できちゃってるんですよね…
交換前はこれだったのであと5ミリくらいですかね…🤣
リアはバランス悪いし街乗りにはハードなので街乗り用に巻数の多い10キロのスプリングを導入しようかなと検討中です(´゜ω゜`)
いつもは実家でやりますが、今回の作業はアパートの駐車場でやりました。
他の入居者なんてマスキングして風速10m/s超の日にガッツリ塗装してる人もいるのでこの程度で文句言われるようなことはないので助かります。
塗装と違って周りに迷惑かけないですからね🤣
ちなみに今日は大阪でラーメン食べて妻実家で昼寝してました。起きたら妻おらんのでこれ投稿した後は妻が帰ってくるまで義実家で二度寝します💤
