MRワゴンの33の日・タイヤ・Playzに関するカスタム事例

33の日ということで•••

うちのMRワゴンも33でしたので投稿します。

昨年の12月にタイヤをPlayzPX2に交換しました。

今までのタイヤは

ファルケンSN831（新車装着）
　　　↓
ダンロップEC203
　　　↓
ブリヂストンNH100C
　　　↓
ブリヂストンPX2

という順です。

SN831はひび割れによる劣化が早く、初回車検を迎える前に交換しました。

EC203もひび割れによる劣化が早く、ショルダーは装着して2年も経たないうちから、かなりひび割れてました。
乗り心地はSN831と比較してかなり硬く、突き上げが大きかったです。
正直EC203はかなり不満でした。

NH100Cは3万km走行してスリップサインが露出したので交換しました。
使用期間は2年半でした。
耐摩耗性はEC203よりも低く、ブリヂストンが謳っている耐摩耗性は感じませんでした。

ひび割れ　EC203 < NH100C
乗り心地　EC203 < NH100C
耐摩耗性　EC203 > NH100C

PX2はまだ使い始めたばかりですが、NH100Cと比較して乗り心地はかなり良いです。
ただし今回タイヤサイズを155/65R14から165/70R14へ変更した効果が大きいと思います。
外径を30mm大きくしたことで、スピードメータ40km/h表示時に実速度38km/hとなり、速度差も少なくなりました。
現状では満足しています。