アルトの補強パーツ自作・スタビライザー・HA36S・今までで一番体感できた車部品・DIYに関するカスタム事例

こちらの記事を参考にリアシート下のチャイルドシート用？の穴に補強をつけました
https://share.google/?link=https://derman2627.com/%E8%87%AA%E4%BD%9C%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%A8%81%E5%8A%9B/&utm_source=igadl,igatpdl,sh/x/gs/m2/5&utm_campaign=share-sdl-iga-3p

https://derman2627.com/1000円で強固な補強バー作成/

乗用車アルトはアルトバンとここの形状が違って両方の穴を使おうとすると干渉します
真ん中の二つのシート抑えも干渉します1枚目の緑の線がボルト穴を結んだところでアルミ板を渡すのは難しそうです

という事で記事を参照に羽子板で作ろうとしたのですが車格に対して太すぎる感があるのと固定ボルト間から軸がズレるのが気になってそのまま付きそうなこの細めの羽子板に

微調整が効くので穴あけめちゃくちゃズレたけどなんとかなりました
シート抑えとのクリアランスほぼないです

シートの背もたれの真下に来ます
発泡スチロールにも干渉しません

効果のほどなんですがどういうわけかめちゃくちゃありました
手で簡単にしなるほどの強度だし1点止めなのでどうしてもたわむのでこれは失敗したなと思ったんですが不満がほとんど解消しました

コーナリングでは送りハンドルが少なくなった様な感覚に、ラインが取り辛かったのがコーナー入り口でどこに行くかが解るようになり、前と後ろのチグハグ感が無くなりました
通勤路が大規模な工事中で小さなS字コーナーがいくつもあるのですがいつも車体がロールしてた場所をスパッと抜けられる様に

意外だったのがピッチ方向の効果で以前は発進時に後ろのサスが挫けるようにガクッと下がる事が多かったですがアクセル踏まなくてもスムーズに加速できる様になりました
ノーズの沈みも同様でバネがしっとりした感じに　
重心が今どこにあるのかが分かりやすくなりました

いわゆるどっしり感も出て高速で手を離しても真っ直ぐ進むほど直進安定性も上がりました

総額千円もいかない、自分で見ても笑っちゃうくらいちゃちい棒なのに困惑してます

しかし文字にすると都合の良いことしか書いてなくてまるでS◯Vみたいだぁ…