ロードスターの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの車高調整に関するカスタム事例

ロードスターの車高調整に関するカスタム事例

2018年10月13日 18時55分

じゃすみん。のプロフィール画像
じゃすみん。マツダ ロードスター ND5RC

暇があればどこかしら走っている、ドライブ中毒者です。 みんカラがメインですが、宜しければ仲良くしてください。

ロードスターの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クスコの車高調がオイル漏れを起こしてしまい、次はブリッツを選択。
アルミ鍛造性を採用しているので重量はF3.6キロ、R3.4キロと恐らくND社外車高調の中で1、2位を争うほど軽い部類かと。
軽い&安い日分、心配なのは持久性。
クスコは2年でガタがきたので、せめてそれ以上はもって欲しいところ。

ロードスターの車高調整に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現在はメーカー推進のノーマル設定。
しっとりした乗り味で、街乗りでのストレスは少ないです。
迂回性能もワインディング程度では問題なし。
価格も安価で全体的に安定したスペック。
個人的には満足しています。

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