ワッキーさんが投稿したワッキーアーシング・NV350・NV350キャラバン・アーシング・ワッキーの自動車実験教室に関するカスタム事例

日産 NV350 キャラバン アーシング施工

2500ccノンターボガソリン、トルコンAT。愛知よりお越しくださいました。

施工内容は、
・「ノーメンテナンス化処置」
・ボディアース増設（純正アースの位置があまりにも悲しい状況だった為、メインフレーム［サイドメンバー］にズドン）
・シリンダーヘッド直
・電子制御スロットル
・O2センサー

さて、オーナーさんの感想は？
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本日は長時間に渡り対応いただきましてありがとうございました。
無事、楽しく帰宅する事が出来ました。
R307〜信楽インター経由で帰宅したのですが、途中の国道が、丁度良い感じでアクセルを踏み、ハンドルを操作することができ、早速違いが分かるというおまけつきでした。

エンジンの回転がスムーズになり、シフトアップがキビキビと小刻みになり、加速が気持ち良く、また、力強くなりました。
トルクバンドにピッタリ合っているのでしょうか。
シフトダウンも小刻みに追随し、大げさに言えば、高級車の感じです。

高速道の合流もスルスルッと入る感じで、伊勢湾岸道では第三車線を余裕で巡行可能でした。
楽ですねぇ。

何だか車体が一回り小さくなったような感じです。
「右足に理性を」持って運転したいと思います。
燃費は、うっかりオドメーターを記録するのを忘れ、
トリップメーターを使っていたので、
バッテリーを外した時にリセットになり、またの機会と言う事で。
本日は、本当にありがとうございました。

【追伸、オーディオについて】

前に施工してもらいましたNV200(バネットです)のオーディオの音の感じが気に入っていて、NV350(今回のキャラバン)も、
システムをほぼ同じ仕様にしたにもかかわらず、耳につく高音と水膨れした低音がどうもしっくりせず。。
イコライザー調整等もしましたが、最近は諦めていました。

それが、ワッキーアーシング後に聞いたところ、
妻曰く、「この車で『音』が鳴っている感じ」とのこと。
今までは、どこか遠くで鳴っていて、歌詞とか聞き取りづらく、音もぼやけていたけれど、今日は、そこで鳴っていて、歌詞も分かる。

確かにキック(バスドラ)もスパッとアタックが分かり、ストリングスやスネアも心地よく響いている。
ボーカルも前に出て、輪郭がはっきりしている。
何より、定位がしっかりしている。
あー、今まで色々調整していたけれども、NV200はワッキーさんに対応して頂いていたことを忘れていた。
「下手なチューニングするなら、アースとれ」ですね。

最後に、
妻曰く、「なんで自動車メーカーは最初からそうしてないの。」ときた。
コストダウンじゃないのと回答しておいたけど、確かに。

以上。
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介護車両で追加装備満載の為、重量が重いのに、一番非力な動力系搭載のこの車。
普通に走るのもやっとこさだったそうですが、きちんとアースをとってやることで、ここまで「本来の性能」を手に入れることができましたね。

エンジン及び全ての電装系の耐久性なども向上しているでしょうから、末長く「快適カーライフ」を過ごしていただきたいと思います。