タイプⅠ ビートルのメキシコビートル・タイプ1・シフト交換・ショートシフトに関するカスタム事例
2026年11月05日 11時09分
kimo フォルクスワーゲン タイプⅠ ビートル
クルマは小ちゃいのと大っきいのの2台態勢です。アメリカ製のバイクにも乗ってます。原動機付きの乗り物とハワイが大好きなオッさんです。 一方的なフォロー、大歓迎です(^-^) 私も興味あるクルマ、好きなクルマどんどん無言フォロー失礼しますm(_ _)m LINE ID ＝ yuichisaeki
シフターを交換してみた。
ストロークが長くてシフトフィールがイマイチだったので、なんかワーゲン界隈で見たことあるようなシフターに交換した。
シフトストロークが短くなって、かつカチッとした入り具合になったので、運転が気持ちよくできるようになった(^^)
ただし。。。少しシビアに微調整しないと、バックに入らなかったり2速にシフトダウンする際にバックに入りそうになったり。。。焦った（笑
本当はこういうウッドのT字型のハンドルが付属してるのだが。。。シフトし易さは良かったけど、なんせ室内が狭いので。。。助手席の人の足と干渉する（笑
仕方ないので、一旦は純正のシフトノブを取り付けて、今後良い感じのモノを探す予定。
昔、ボイジャーの時に使っていたティキ像が彫られたノフがあったんだけど。。。探しても見つからないんだよな💦
購入した商品はコレ。
2万円台で買えるモノとしては、なかなかのクオリティと満足度(^^)
純正のシフトを付け根から外して。。。
中に残った古いグリスを綺麗に拭いて、新しいグリスをたっぷり塗って。。。
新しいシフターを取り付ければOK！
15分くらいの軽作業(^^)
