レガシィツーリングワゴンのエンジン載せ変え準備・メタルが弱い・燃費が悪い・タイヤも高い・オイルも高い、の3コンボに関するカスタム事例
2019年10月26日 01時59分
take8025スバル レガシィツーリングワゴン BP5
悲報：年間4万キロ弱 2019年6月10日登録 マニュアル至上主義 申し訳ないが無言フォローはNGです_(^^;)ゞ BPレガシィ不等長 仕様 E-AE86を親父と共同で維持しつつ車の知識をゴマつぶ並みの小さい脳ミソに叩き込み中😑ｵﾎﾞｴｷﾚﾝ... レビン顔ですが車体がトレノなのでトレノと呼んでます(鼻ほじ) いすゞ5代目NEW ELFとトヨタE-AE86 スバル レガシィツーリングワゴン に魅了され女には興味ないです(大嘘)
何とか、廃車にならずに済みそうです。
免許取って初めて乗って世話になってるコイツを潰すのも嫌だったので、エンジン見つけてきました。
次の載せ変えたEJ20は、調子に乗ってレッドゾーン8000回転までブン回さない様、大事に乗るつもりです。
※オイル各種の交換もこまめにします🙇
次はマフラー変えて、他にエアロ着けて、ちょこちょこ弄ろうと思ってます。
そろそろ冬なので雪山楽しみ☺️
