アルトのJZX110・マークII・トヨタ・JZXに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトのJZX110・マークII・トヨタ・JZXに関するカスタム事例

アルトのJZX110・マークII・トヨタ・JZXに関するカスタム事例

2019年10月16日 13時36分

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じーこーじスズキ アルト HA11S

メッキ深リムがすき jzx110とl405s 兵庫→埼玉→兵庫→埼玉→大阪(now) Twitter→@301euroline

アルトのJZX110・マークII・トヨタ・JZXに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ha11sからjzx110マークIIに乗り換えました。
ir-vのオートマです💦
オルガンペダル乗りにくいです😓

仕様としては
中古apexi n1evo 穴あきマフラー

中古ファイコネ phantom limited 車高調

フロント マナレイ VR5 9.5j+35にスペーサー5mm、タイヤはトライアングルtr968の225/40r18

リア RAYS victrix pleasure 10j+44にワイトレ15mm、タイヤは同上

リアのみ鉄パイプ爪折り

程度です。

課題として現状フロントの車高で画像2のバンパー横取付部にあたるのですが、カーチューン民の皆様はどのように対処されているのでしょうか?
今のところインナーカットしましたが、干渉音は減ったもののまだ当たるため乗ってて気持ちよくありません💦

カットするのが1番かとおもいますが、他のところに固定される場合どのように固定されているのか気になります。
クイックリリースはダサいので候補にはないです😣

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