ジムニーの黒さん Mr.splasher さんが投稿したカスタム事例
2023年05月07日 14時09分
黒さん Mr.splasher スズキ ジムニー JB23W
Mr. splaSherが好きです。投稿頻度多め ジムニーJB23納車から約10年 オフロードサービスタニグチさん大好きです。 音がいっぱい出て 燃費が悪く 運転が楽しい車かつ ある程度快適な車が好きです。k6aターボエンジンのことを主に発信しています オフロードサービスタニグチ 齋藤飛鳥さん推してます 鈴木車に乗っていますが実はスバルが好きなんです。 BMW アウディ AMG ジャガー 等々も好きです。
洗車をした。 今日はエンジンオイル交換もしました。
短距離短時間のみの走行 高速道路の走行が多いケースはシビアコンディションに該当します。
オイルを抜く前に必ず オイルフィラーキャップが開くか確認
短距離短時間のみの走行 高速道路の走行が多いケースは シビアコンディション (自動車に取って厳しい使い方)なので オイル交換の頻度は高め
短距離短時間のみの走行 アイドリングが多いと ガソリンがエンジンオイルに混じり ブローバイとして燃焼できないので
前回はワコーズスーパーフォアビークルシナジーを添加したタクミモーターオイルを入れましたが
今回はバルボリンの鉱物油10W40を注入
オイル消費傾向があるので10W40にしてます。
どうせオイルを抜くのですから エンジンコンディショナーで燃焼室洗浄しておきます。
エンジンコンディショナーを流し込むと オイルに混りシャバシャバになるので
ラジエターファンが回るまで暖気し エンジンコンディショナーを燃焼室に送り込み 洗浄
エンジンが冷えてから オイル抜き取り
オイルを抜いて ドレン締めて
オイルエレメント交換して完了 オイルエレメントはオートバックスで引き取ってもらえます^_^
