Nボックスカスタムの図柄ナンバーに変更・マフラーアース・アーシング・アルミテープチューンに関するカスタム事例
2025年06月30日 14時38分
ヘボ5905 ホンダ Nボックスカスタム JF5
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
妻の要望により図柄ナンバーに交換
プレート外枠の黄色部分はナンバーフレームで隠れるので左上の三角部分のみ黄色になるだけ。
マフラーアース取り付け
アーシングケーブル取り付け
(注意)アーシングケーブル取付に伴いアイドリングストップ機能しなくなります。
放電策の取り付け
イグニッションコイル、インテークマニフォールドにもアルミテープチューン
エアクリBOXにもアルミテープ
スプリング&ショックアブソーバやブレーキラインにもアルミテープ
ホイール内側にもアルミテープ
フェンダー内側にも
燃料タンクにも
リヤバンパー内側にも
そのほか、ボンネット内側やフロントガラス両端、ステアリングロッド付近等！
NBOXにもオカルトチューン炸裂‼️
因みにアーシングによりアイドリングストップ機能不作動によるメーター表示です。
アーシングによって、バッテリーからエンジンへの電気の流れが変わり、電圧が低下することがあります。N-BOXのアイドリングストップ機能は、バッテリーの電圧が一定以上ないと作動しないように設計されています。そのため、アーシングによって電圧が低下すると、アイドリングストップ機能が停止してしまうのです。
自己責任で取り付けてます。
