MR-Sの車検から帰還・フライホイール交換あるある・フルバケ最高に関するカスタム事例
2021年04月22日 08時55分
ひろトヨタ MR-S ZZW30
車が大好きな40代のおっさんです。 最初の車はST185 セリカ GT-Four に15年程乗り続け、結婚を機にMCR30 エスティマに5年程乗ったところであちこち不具合出だしてタイミング良くオカマ掘られたので廃車。 ANM10Wアイシス購入。 通勤用にL175Sムーヴカスタム購入するも約2年程故障多発の為、MRーSを探していたら現在のVM180TRDに出会い購入。 VM180がミッショントラブルにより2023/02に6MT中期のMR-Sに乗り換え。
車検より戻ってきました。
昨晩わざわざ友人が自宅迄試乗がてら納車してくれました。
今日タイミングよく休みになったので早速フルバケに戻し、ヘッドライトもLED化。
作業明細まだみたいなので詳細まだ分かりませんが20万ちょっと超えるくらいとの事でした。
当初の予定に追加してエンジンマウント、ミッションマウントの交換を追加しました。
マウント新しくなった事で、エンジンの振動もかなり少なくなり、シフトのつながりも良くなって快適になりました。
交換したフライホイール！
なんとTRDの文字が・・・
元々入ってたようです(笑
フライホイール交換あるあるですね！
こればっかりはバラさないと確認出来ないのでしょうがない。
小綺麗にして某オク行きになりそうです。
