クラウンセダンのアダルト仕様・公認車検に向けて・ホイール交換・車高調交換DIY・純正スタイルもいい感じに関するカスタム事例

私の車じゃないけどww🤣🤣

同じクラウンなので使っていた車高調&ホイールを譲って取り付けしました👍

コレを倉庫部屋から引っ張り出して取り付け💡

売ろうか、持っているか、、
悩んでたんですよね😅

今回エアサス公認を取る事にしたので手放す次いでに最近クラウンに乗り換えた親友に破格でお譲りしました🔥

やっぱり、使わない部品とはいえ有効活用してもらえた方がイイですもん👍

とゆう事で、お手伝い😅

ロアと、スタビのボルトが全然抜けなくて四苦八苦💦

そこをクリアしてしまえば取り付けは15分程で終わり👍

(ボルト抜くのに一本1時間掛かったなんて言えないw)

アッパー外すとこんな感じでww

ボルトが抜けてしまえばショック本体を入れ替えて取り付けるだけなので簡単です💡

絵面が面白かったのでパシャリ🤣

Fサスペンション抜くとこんな感じ💡

取り付けて、AVSセンサーを絶縁して適当にタイラップで固定です👍

赤丸→ロアーのボルト
青丸→スタビのボルト
緑丸→アッパーのボルト

抜いて、サスペンションのマウントを緩めれば外せます👍

ロアと、スタビはホント抜けなかったです💦

後は逆の手順で取り付けです💡

リアは比較的すぐボルトは抜けてくれましたが面倒です💦

赤丸→アブソーバーのボルト
青丸→ロアーのボルト
緑丸→スタビのボルト

ただ、ロアーのボルトだけは中々抜けてくれなかったです💦
ジャッキで足回りを持ち上げたり、下げたりの繰り返しで緩むところを手探りでした😅

全部抜けるとこんな感じになります👍
バネが少しテンション掛かってるので作業する際は気をつけましょう🤣🤣

アブソーバー、バネを入れ替えて逆の手順で組み込めば完了です👏

完成🤩🤩

ホイールも私のお下がりですがやっぱりかっこいい🤣🤣

車高も私が使ってた時の車高で調整しました👍

同じエアロでもあるので去年のミケ仕様Ver.白ですね🤣🤣

親友も満足してくれたので良かったです🤩

で、私のは、、、

更に純正へと進化🤣

ほぼ純正仕様でございます🤣

※全上げです

もちろん着地もできます🤣🤣

ノーマルで乗ってる時に誰もが思う事、、

限界まで下げたらどうなるのか？

ハイ！コチラです👏

これはこれでカッコイイ🤣

アームがノーマルに戻したのでアームロックしてますが、コレが純ホイの限界です🤣

※全下げです

純正タイヤ×エアサス

乗り心地が最高でごさいます🤣

ワイトレでツラ合わせて少し引っ張れば結構好きなスタイルかもしれません🤩

これにて純正戻し完了です👍