ヴェゼルのZR-V・試乗に関するカスタム事例
2023年04月15日 13時08分
taku（元ジムニー乗り）ホンダ ヴェゼル RU4
ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。
ホンダにヴェゼル定期点検で来てます。
待っている間、ZR-Vハイブリッドの試乗してみます。
見た目は「でかいRUヴェゼル」
上級グレードなので電動本革シート。いらんな笑
バケット具合が浅くて、着座位置が1番下でも高い・・けど、普段がレカロSR6なので比較してはいけない。
バネ下の重さ感じますが、ソフトな乗り心地。
まだスタッドレスなせいもあるかと思いますけども。
踏めば軽い加速。フル電動車速えです。
減速セレクターもRUヴェゼルハイブリッドのパドルシフト感覚で使えまして、非常にガソリンエンジンライク。
e-powerと似たシステムながらまるで違う。
ボタンセレクターは意外と大丈夫です。
リアシートはヴェゼルより横幅広いものの、センタータンクレイアウトでないせいか、ちょっと膝浮き気味。シートクッションはヴェゼルより良いんですが・・・
今時のリアゲートは電動。
まあ、女性には楽ですけど、手でしめたほうが早いよね笑
問題は値段・・・すげー高い笑
RUヴェゼルがいかに安かったかわかります。
