チェイサーのミッションオイル交換・LSDオイル交換・春の準備・猫の日・コロナウイルスに関するカスタム事例
2020年02月22日 13時10分
ご覧いただきありがとうございます。 諸事情により断腸の思いでチェイサーを手放し、ヤリスに乗り換えました😂チェイサー同様これからはヤリスを大切にしていきたいと思います。 気に入った投稿にはいいね！させていただいております。フォロー大歓迎ですが、ひとこといただけると嬉しいです😌なお、大変申し訳ありませんが、無言フォローは基本的にこちらからのフォロー対応はしておりません。また、一定期間交流のない方を定期的に整理させていただくことをお許し下さい。
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今日は2月22日で猫🐱の日だそうですね❗
さて、今日はチェイサーのミッションオイルとLSDオイルを交換しに馴染みの整備工場へ行って来ました。春🌸に向けての準備ですかね😅
今回入れたミッションオイルはトヨタ純正キャッスルMGギヤオイルスペシャルⅡ75W-90です。色々考えましたが、結局純正にしました😅
前オーナーの記録によると前回の交換は平成30年5月となってたので、約2年ぶりの交換です。
入っていたオイルを見るとあまり汚れてはなさそうでした。
乗り方や走るステージにもよると思いますが、ミッションオイルはどのくらいのペースで交換がいいんですかね？
次はLSDオイルです。
今回使ったのは、TAKUMIのギヤLSDオイル75W-90です。
オイラのチェイサーのLSDはKAAZ製のようです。ただ、LSD本体にKAAZと記名されているかがわからないので、ほんとにKAAZなのか？🤔なんです😵
KAAZなら、ほんとはKAAZ純正オイルを使ったほうがいいのかなと思いますが、金銭的に安価なTAKUMIのギヤLSDオイルを使いました😅
こちらも前回の交換は平成30年5月でした。オイルもそれほど汚れはなく、ドレンボルトにも異物の付着はほとんど見られませんでした。
LSDオイルの交換サイクルもどうなんだろう🤔
※チェイサーのカタログより
気分的なものなのかもしれませんが、ギヤの入り、LSDの動作ともにスムーズになったような気がします😅厳密には素人にはわかりません😑
ま、サーキット行くわけでもないし、これでよしとします❗
世間は毎日コロナウィルスの話題ばかりですが、コロナはトヨタだけにしてもらいたいですね💦😵
以上、ご覧いただきありがとうございました😆
