フィットのオイル交換・いつものDIY・洗車に関するカスタム事例
2023年06月25日 08時58分
2017年9月9日 納車。 2023年8月3日リヤ追突事故の為、全損扱いに。 2023年10月7日修理完了、無事復活致しましたが、それを機にこいつで車歴を終わらせる覚悟です。 前期GE8→中期GK5と乗り換え、2台目のFIT.RS。 通勤快速仕様、コンディション維持最優先の為にメンテナンスと洗車がマストで、基本的にDIYです。 乗っていて楽しい、飽きのこない車を追求します。 仕事が夜の為にコメント、いいね！、フォロバは時間差を生じる事が有ります。皆様宜しくお願いします。
皆様、おはようございます。
昨夜は、休憩時間を利用してエンジンオイル交換を実施。週イチ暇な土曜日夜勤なので、キチンと下抜きしましたw 今回は約5,000km走行での交換です🔧
オイルは自社製X PRIME。
100%科学合成油、使用粘度は0W-20、いつも通りです。私のGKも昨夜時点で110,801km。納車後もうすぐ6年目に突入しますが、コンディション維持の為キチンとメンテナンスしてまだまだ乗り続けていきます。
下抜きオイル交換の際、必ず外す必要のあるアンダーカバーです。外したついでにこいつもキレイに(笑)
気持ちの問題です。
もちろん、今夜は手洗い洗車も実施完了✨
今週は雨が降る日が多い様ですが、気にしません😆
ゼロファイター製、マグネットドレンボルトです。
純正ボルトは17ミリメガネを使用しますが、こいつは径が14ミリと純正より小さいのが特徴です。
マグネット部分には毎回黒いモノが付着しており、DIYで作業する私には効果が可視化出来るので、自己満足を高めてくれるパーツと言えますね😊
さて、今日は日曜日です。
お仕事がお休みの方は充実したお休みに、私同様にお仕事の方は諦めて次のお休みまで気合いで働きましょう💪
