ランサーエボリューションの備忘録的なやーつ・DIY・ショートストロークシフト自作に関するカスタム事例
2025年05月18日 18時55分
人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉きらいです 嫌な事ありみんカラやってません。 非オタですが厨二表現好き。 陰キャなので前向きな歌詞の歌は虫唾が走ります笑 車語りたいので下ネタ嫌いです お付き合いいいね、フォローしません。 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと思ってます。 イニDワイスピ興味さほどありません。 ナニトモオーバーレブのが好き 卑屈な人間です。
さてクーラーの無いランサー君、季節的になかなか動かせなくなってくるかもなので通勤にちょいちょい乗っております。
ウイングは失敗に終わりやり直しちう。
からの〜
シフトレバーのショート化やりましょう。
クイックシフトやその他、もう絶版です。
ミッションに負担？知らんがな。
エクリプスのオフ会でクイックシフトを操作させてもらい少しでも近づけたくてやってしまいます。
ビフォー
アフター
5cmくらい短くしました。
シフトレバー摘出
頑張ってダイスをかけて、一応完成^_^
すごいゴチゴチっとしたシフトチェンジ感で、ちゃんと感触が変わって満足です。
GW9連休、死ぬほど暇でした。
最終日にエクリプスのオーナーさんとの交流です。
こーせーさん色々勉強させてもらいました。
これからのFRPワークの参考にさせてもらいます。
シリコンの型取りと3Dプリンターはまだ見ぬ次元です💦
この時代の三菱だけに、エクリプス、GTO、FTOは癖のあるリアですがぼくは好きです。
ここにくるとブリフェン、オバフェンが
標準の様で恐縮しました🤣
そして化け物💦
外装内装抜かりなかったです💦
すみません、iPhone11では迫力を捉えきれませんでした。
ホイール、フェンダーもすごいんですがブレーキもまたとんでもない💦
そしてもう一台化け物。
原型わからないと思うなぁ。
これでドリフトしたら・・・じゅるり
