インスパイアのホイール保護・#引っ張りタイヤ・リムガード取り付け・アフターパーツ・舶来品に関するカスタム事例
2021年01月13日 21時56分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
引っ張りのピレリスノータイヤになり
アルミホイールの保護対策として😥
買ってあったのですが
間に合わず🙄
年が明ける
そして
大雪😱
もう
シーズン終了後しか
装着出来なくなりました
接着剤が入っていて
乾燥に😬
48時間かかるらしいです😰
でも
この製品
皆さんの思惑と
違う方法で
取り付けします
事例は無いので
どんな風になるかは
いずれ
紹介させて頂きます♪
お楽しみに🤟
