カプチーノのエキマニ交換・エキマニ割れ・エキマニ加工・タービン交換・HT07-4Aに関するカスタム事例

エキマニが割れて２ヶ月くらい。
最近酷くなってきたので交換を。

純正は段差が気になります。

ゴリゴリ削ってやりました。
これだけ削れば絶対に効果があります。
やり過ぎると割れやすくなるので気を付けましょう。

外す時苦労したので組む前に工具を加工します。

外周部も軽く削ってボルトまっすぐに入りやすく。
チャンファーカットも削ってあります。
たぶん何回か使ったら割れる？

以前から死んでいて常に全開リリーフしていたブローオフも。
手に持っていたビール缶でキャンセルしてありましたが外す時に邪魔だったので廃材を削ってキャンセル。
かなりシンプルになりました。

ついでにタービン交換も済ませ、エキマニを取り付けようとしたらトルクがかからない？
逆に回しても抜けなかったので締めて捻切ってやりました。
外す時にダメージが入った様子。

勢いでやったもののどうやってリコイルの道具を入れるか…

アングルドリルアダプターとまっすぐにネジを切るためにドリルとタップのガイドを作りました。
スペースが少ないのでドリルもチャックも削って短くしてあります。
タップもガイドとリコイルの奥行きを割り出してマスキングテープで位置合わせ。

この2日くらい前に知り合いとアストロプロダクツに行ってセールで売ってたアングルドリルを見て
こんな狭いとこで作業させられるとか拷問だよな～
とか言ってたのが悔しい。
まさか自分が使う日が来るとは…

ガイドを接着剤で張り付けてドリルを通します。

あとはタップ用ガイドに付け替えネジを切ればリコイルを入れて完成。

無事エキマニが付きました。
他にもインジェクター交換やらフルコン化などネタは尽きないのですが疲れました。
とりあえず慣らしから初めてゴールデンウィークくらいまでには全開で走れる様にしたいですね。