カプチーノのエンジンオーバーホール・F6A・EA11R・ワイヤータックに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノのエンジンオーバーホール・F6A・EA11R・ワイヤータックに関するカスタム事例

カプチーノのエンジンオーバーホール・F6A・EA11R・ワイヤータックに関するカスタム事例

2018年02月14日 07時36分

えぞぽんのプロフィール画像
えぞぽんスズキ カプチーノ EA11R

北の大地でカプチーノに乗っています。 納車3ヶ月でエンジンブロー、その後1年かけて自力オーバーホールで復活しました。 しばらくは納車からを遡って投稿予定。 ゆーっくり維持っていきたいです。

カプチーノのエンジンオーバーホール・F6A・EA11R・ワイヤータックに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ワイヤータック決行中。
かぷちってエンジンルームの左右に太いハーネスが走ってるんですが、それをある程度見えないように移動しました|・ω・`)
ヒューズ&リレーBOXもグローブBOX裏へ移動。

これ、大変そうに見えて延長する線20本くらいだったと思います。
めんどくさいけどw

2017/03/21

カプチーノのエンジンオーバーホール・F6A・EA11R・ワイヤータックに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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