フェアレディZのガレージ・ガレージハウス・BLITZ・ECUチューン・コンピュータチューニングに関するカスタム事例
2025年06月28日 21時26分
TERU! 日産 フェアレディZ RZ34
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
あ、さて。
BLITZ 505PS仕様なったRZ34ですが、
低速域でもレスポンス鋭く。乗りにくさ無。
3000rpmから上はバカみたいな速さです。
冗談ぬきにフル加速は相当な気合い必要。
各所への負担は確実に増えるな。
BLITZでも明記しているし当たり前だ。
街乗り、高速巡航の燃費は
私の場合誤差範囲でしたね。
ブレーキはDIXCELにて強化済み、
脚はスポーツ走行には心許ないから
また泥沼ハマる確定。
愛車たちは全てリセール考慮せずに
万人向けやコスト制約不満を
あたしスペシャルにするのが我流。
