BRZのミッションオイル交換・SUPER MT・シフトミス・DIYに関するカスタム事例

ぼちぼちエンジンオイル交換予定だったので久々にミッションオイルも交換しとくかということでGRガレージにいってSUPER MTを購入

指定量は2.2Lですが、前回使った半分があったので2本だけ。

ギアオイル系は開けた後保管で劣化するということだったので、軽く真空にして脱酸素剤を入れた上で冷蔵庫保管してきたのできっと大丈夫だろうと。
ミッションケースのなかで4万キロ持つならそんなにシビアじゃ無い気はするんですけどね🤔

しかし、これも値上がりしてましたね〜

ミッションオイル交換しようと思ったのは最近単純に入りにくくなってきたから
GW中の走行会では盛大にガリったりしてもうアカンなと
サイドブレーキ引いたのかよ見たいな気持ちいいガリっぷりだったので思わず編集してやりました👍

もともとSUPER MTはスコンと入るよりはガッツンと入るフィーリングでなので、入ったのが分かりやすくて嫌いでは無いフィーリングですが
元々一旦止まるので、逆に入りにくくなってきたのが分かりにくいので、
競技みたいに1度走ったら変える運用じゃない場合はフィーリングじゃなくて距離管理でしっかり管理しないとダメかもですね。

ドレンボルトのマグネット拭いたら結構大きめの破片が…

2速のシンクロさんですかね😅

入れる時は重力式ですが、タワーバーを入れた副産物で調度良い漏斗ホルダーに🤣