eKワゴンのポン酢さんが投稿したカスタム事例
2026年10月22日 15時24分
みなさまお久しぶりです。
2ヶ月ほどサボってました。サボってたというかリアルが忙し過ぎて更新する暇がなかったんですけど。
ekワゴンは元気です。
北海道も寒くなってきました。
前回投稿から色々進展があるので載せていく。
なんかヤフオクでポチった純正13インチ
純正14インチ履かせてたんですが、あまりにもフェンダーとキッスしまくるので、彼女無し童貞の私には中々厳しいものがあり13インチにやっぱり戻すことに。
15kで購入
それといい加減見窄らしかった鉄粉除去。
モノタロウでぽちぽち。
まずは液体クリーナーでざっと落としてから粘土でちまちまと残りを落としていく感じ。腰にくる。
多分取りきれてない分ありますが、まあ満足したのでまた気になるようならやります。
右Rフェンダーの縁。
なんかekワゴン見てるとどれもこれもここが腐ってる気がする？
なんだろう。石とか当たったりして塗装割れてきて腐りやすいとか？
これはいずれどうにかします。ekとは言え腐らせたくないし。
あと夏ワイパーも交換した。
交換した記憶なかったので。
で13インチ履かせてみた。
13インチだと結構下がって見えるね。
カタログ車高…よりも下がってる？
そう言えば買ったんですよ。
ウーファー。
前のでかいアルパインのやつは売りました。
なんかスピーカーはカロッツエリアだし、せっかくならウーファーもブランド揃えたいなって思ったので。
取り付け位置は助手席下。
まあ、軽四だしこんなもんでええのでは？
最近のやつは省電力化でバッ直じゃなくてもいいのね。
こだわる人はバッ直で引くらしいですが、自分みたいに雰囲気だけでもズンドコすればいいタイプは素直にDAから分岐して電源持ってきました
ガチャガチャバラして配線入れ込んだりしました。
リモコンも足元に取り付けてOK。
そういえばなんだかんだであっちゃこっちゃ乗り回してたら6万キロ超えまして。
現在は6.1万キロ超えたくらい。
オイル交換に三菱Dへ持って行ったところ、『この年代のekでこの状態ってなまらきれいっすね』とお褒めの言葉をいただきました。
嬉しい。またオイル交換に持って行こう。
