eKワゴンのヴェールヌイさんが投稿したカスタム事例

段差でドゥンドゥン響いてくるのが鬱陶しいので、アウターパネルの制振材を大幅にとっぱらいました。
リアはスピーカー裏近くにオーディオテクニカの丸い手のひらサイズくらいのやつを1枚のみ。フロントはスピーカー裏近くにレアルシルトを2枚貼り、その上にレアルシルトディフュージョンを。

で、防音シートでエンクロージャー化してたのもブチルの塊でインナーパネルを繋げたので響くとAIの回答があったので剥がし、ドア4枚で2.7キロ剥がしました🤣
一応大きめの段差を超える一部の都会から外れた道でドガン！ってなるくらいで、8割は静かで足が動くかなって感じですね。
フロアバーの影響もあるでしょうが

ですが、今度は安っぽい響く音がするのと、制振材でアウターパネルがしなるのを多少は硬めてたのが解放されたためボディが緩くなったので、オーディオテクニカの長方形のやつ1枚を半分に切って、叩いたら他のところまで振動が伝わってるところに各ドア2箇所追加。リアゲートも半分に切ったのを2枚貼りました。

で、制振材減らしたら挙動が変わったのでリアピラーバーからセンターフロアバーへ。

オーディオテクニカの制振材に変えたらかなり音が良いというか｢こんな楽器の音してたっけ？｣ってなりました。ドラム系の音のイコライザー1つ下げたくらいに。ボーカルも5~10%上手くなったような感覚も。
やっぱ比重が違うのかな？

剥がしたブチルは綺麗にする気力も体力もなく、どうせ内側で見えないからと放置です