CX-3のDIY・ターボホース交換・オイル滲みに関するカスタム事例
2019年12月22日 12時42分
Odenマツダ CX-3 DK5FW
2017年10月納車 6MTのCX-3に乗っています❗ 乗り始めた頃は少々やんちゃな走りしてましたが、 いろいろあって現在は基本的にエコ運転してます。 絡みは苦手なので反応薄め(;´д｀) たまに無言フォロー失礼します👾 無言フォロー歓迎です🙊
この前のバッテリー交換の投稿で触れてたオイル滲みの件、ディーラーで様子見って事を言われてたので何日か走った後点検してみたらターボホース全体からオイルが滲み出てました😅
RE雨宮だから大丈夫だと思ってましたが残念😢
今度は一番評価の高いノプロのターボホースに交換です💪
写真はせっかくなので家に転がってた純正も並べてみました😆
交換してからの走行距離はおよそ3万㎞
ブローバイガスに含まれたオイルで内部は真っ黒です😐
オイルは滲んでましたが垂れる程ではなく、エンジンも元気でしたので点検しないと気がつかないでしょうね(^_^;)
シリコンのみのRE雨宮のターボホースに対してノプロのターボホースと純正見比べて思ったけれど内部がゴムじゃないとオイルって滲むんですね😞💦
横着してバッテリー降ろさずに作業していた事もありエンジンルームに工具を落としてアンダーカバーに引っ掛かって取るのに苦労しました🤣(落ちた工具は10㍉のメガネ)
作業時間は1時間ほど
交換前からシリコンホースだったので交換の効果はまったく分かりません∩( ´∀｀)∩
今回も青色のホースを選んだのであんまり代わり映えしないですが、なんとなく落ち着く😆
