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フェアレディZのアローさんが投稿したカスタム事例

フェアレディZのアローさんが投稿したカスタム事例

2022年05月23日 08時27分

アローのプロフィール画像
アロー日産 フェアレディZ S30型

今から35年以上前に初めて買ったクルマが 240ZGでした、 当時を思い出しながら、今時のチュウニングを しています。 仲良くして下さい。

フェアレディZのアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

リンクコンピュータのレポートです、
昨年 金プロのセッティングがズレ初め
やや不調だった事もあり、
今年の初めからリンクへ替えた所
問題発生でした、
エンジン不調は金プロが悪さして居たのでは無く
RB26のクラン角センサーが不調でした、
金プロはクラセンの信号をザックリと判断して
プラグの着火をして居たから まだマシだったの
かも知れませんが、
リンクはキッチリ タイミングを取れる
フルコンだから 返って ミスフィヤーを
していまい 大変でした、
クラセンの信号がダメな事がわかり
クラセンのOHとリンクの様なフルコンにも
OKなプレートに入れ替えをしてもらいました、

リンクにして クラセントラブルもメドが立ち
ふと、気が付けば 今までとは
別ものです、
金プロの時は8500回転まで 回してましたが、
実際 今は6000回転以上がビッビッてしまい
回し切れて居ません、
リンク代理店のパワープラスさん
ニコニコ笑いながら セッティングしてくれてます
皆さんチューニングはチューニングショップに
エンジンもコンピュータもお任せするのが
普通だと思いますが、
コンピュータはコンピュータ屋に任せるのも
1つの考え方かも?

聞いては居た物の ここ迄の差が出るとは
思いませんでした、
多分 金プロとか?リンクとかより
やり手さだと思います

フェアレディZのアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目
フェアレディZのアローさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目
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