PTクルーザーカブリオのゴールデンウィーク・オープンカーのある生活・ビーナスライン・美ヶ原高原・ドライブに関するカスタム事例
2026年05月06日 16時30分
昨日は信州へドライブ
中央アルプスの山々と
渋滞を避けるべく、再び日の出とともに出発
例年は「500miles per day」を走るで、箱根や伊豆へ向かっていたのですが、車齢も考慮して少し近めの美ヶ原高原を目指します
諏訪湖SAで
朝〜午前中は寒く、SAのコンビニで一枚買って、重ね着しました💦
ビーナスラインへ入って蓼科湖で
かつてのビーナスラインは有料道路で、数キロおきに料金所があってそこで渋滞したものでした
さらに気がつくと数千円を支払っている道でした
今はフリーとなり、大きな渋滞も無くなりました
蓼科も歴史を感じる枯れた観光地になって、逆に大人にはちょうど良くなりました
ビーナスラインの最高峰地点1,900mにも近い、美ヶ原高原からの山々
鹿島槍ヶ岳、五竜岳、白馬岳の方かなぁ...
楽しい道に、途中の撮り活もなくグイグイ登っちゃいました
美ヶ原美術館の駐車場で、本日初の渋滞30分💦
出て行くクルマの割に進まない...
遠くの空きを通過して、絶好のポジション待ちのクルマで混雑していました
美ヶ原美術館の彫刻群
この後のレストランの列で人の渋滞45分
先頭の様子を見ていると、人が多いところに、要領の悪い人がいるとさらに渋滞が伸びる...
道路の渋滞と一緒ですねぇ...
北アルプス連峰(槍ヶ岳、穂高連峰、白馬三山)と
雪を頂く山々が良く見えました
ビーナスラインの三峰展望台で
草原が広がる山々が、森林限界を超える標高の高い高原らしい景色です
下ってきた山の中腹にはまだ桜も
再び中央アルプスと
ビーナスラインと国道20号への合流点の渋滞は、旧道へ抜けて回避
岡谷ＪＣの合流渋滞も大きな影響なく通過
飯田ICで降りて給油して、近くの飯田山本ICから再び中央道へ
以降は順調だったのですが、恵那IC以西は大渋滞
恵那で降りて19号へ向かうも大渋滞
さらに南下して、ナビでも示さないゴルフ場街道へ出てスムーズに帰れました
この辺りのゴルフ場へ行ったことがあってよかったぁ 苦笑
往復600km 370mile
クルマ的にもこれぐらいで十分かな
