マークXのファンベルト交換・ベルト交換・マークX・GRエンジン・4GR-FSEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークXのファンベルト交換・ベルト交換・マークX・GRエンジン・4GR-FSEに関するカスタム事例

マークXのファンベルト交換・ベルト交換・マークX・GRエンジン・4GR-FSEに関するカスタム事例

2022年03月02日 00時05分

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ひろトヨタ マークX

愛車はH26年生まれの6歳! 自分はH10年生まれの22歳。。。。。 130系マークX 中期250G フルTRDエアロ TEINフレックスZ RAYS HOMURA 2×7plus リミテッドモデル Michelin パイロットスポーツ4S 225/40/R19 WEDS クレンツェウィーバル100EVO Michelin X-ICE 3+ 225/45/R18

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5万キロ到達したから
先週ファンベルト変えたよん。
バンドーとか三ツ星のベルトが有名だけど安さに惹かれて丸紅のベルトにしてみた。
大手商社の丸紅だし結局OEMもとから引っ張ってきてるだけだから大丈夫でしょ。。。。。
新品に比べて磨耗はしてたけどわざわざ変えるほどではなかったな。
ついてたベルトは予備にとってあるから出先で切れないことを願うばかり。

オートテンショナ緩めたときレンチが外れんくてベルトの取り回ししにくかったけどなんとかつけれた。。。。。

できることを自分でやれば維持費下がるね。

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