クレスタのハマチさんさんが投稿したカスタム事例
2022年11月26日 15時42分
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今年最後のメンテナンス+弄り+故障(笑)
燃料フィルター交換
知ってはいましたが燃圧除去してもダバダバ漏れます！
左のタンクから来る方のパイプがとにかく硬くてレンチがないと回せませんでした。
大量のハイオクを垂れ流し、手はガソリンだらけで肌荒れしまくりです。
耐油手袋を用意しましょう…。
二度とやりたくないレベルの整備でした(笑)
某シャコタンショップ風アゲメンブラケット
某オクにて購入。
約22mmリアメンバーが上がります。
取付は外して付けるだけですがボルトが思うように入らず苦戦。
リフトで上げていてもアームのバンザイが良くなっているのがわかります。
アームが戻る方向に動くため、キャンバーが起きます！
Before
After
若干のアウトリップに。1.5°近く起きてるかもしれません。
効果のほどですが乗り心地がめちゃくちゃ良くなりました！！
リジット化するのでデフノイズは少し大きくなりますが今までバタつきが出る路面で安定して踏める！
これは良いアイテムです💪
マフラー交換
今や希少な90用トラウム
中間タイコありのタイプです。
このクリアランスは神がかってますね！
リアはマフラーハンガー付けるとバンパーにモロあたりするのでレス、中間のハンガーをステンバンドで締め上げて調整です。
The 1JZ sound .
トルク感じるマフラーなのに音も静かで素敵です✨
自分はデュアルよりも砲弾の方が好きです😊
ただこの仕様だと110パイは大きいのでメイン80パイ延長加工してもらおうかなと思っています。
今年買った中で1番のパーツですね。
最後に故障。
定番なのでしょうか？プラの所が割れてスプリングが行方不明に…
レバー引きながら、もう1人がフタ開けないといけません(笑)
部品出ると良いのですが…
