フィットの素人DIY・冷却水交換・クーラント交換に関するカスタム事例

今日はLLC交換しました〜

全量交換では4.4~4.6L使用 と書いてあったので4.8L買ったのですが、備えあれば憂いなしどころが備えありすぎて余りました笑

ラジエーターキャップとドレンコックも新品に交換しました

まずは受け皿を用意して、ラジエータードレンを開けLLCを排出！
この時はまだラジエーターキャップが閉まってるから負圧で抜けが悪い

ラジエーターキャップを開けると勢いよくLLCが出てくるのでキャップで上手く調整して排出していきます！

勢いがおさまってきたらそのまま放置しできる限りLLCを排出します。そのうちに工作タイム！
ペットボトルのキャップの土台をニッパーで切り外し、ラジエーターキャップの口に嵌り込むようペットボトルの口をビニールテープでぐるぐる巻きにします。

そしたらはめ込んだあとも外側をビニールテープで固定し、ラジエーターリザーブタンクのホースをペットボトルに固定します。

ペットボトルは1リットルサイズがおすすめかもしれません💦

タンク内を水道水でざっと水洗いしある程度水が切れたら元に戻します。

見ずらいですが約3L出てきました。

エンジン内部にも残っていますが今回は諦めます。

ラジエータードレンを閉め、クーラントをペットボトルに注いでいきます。
ある程度ペットボトルにたまるようになったらアッパーホース、ロアホースを指で揉みエア抜きしていきます。

ロアホースはここ。

エアコンON、内気循環、風量MAX、温度HighHotにして、揉んだりエンジン2500回転前後で数秒保ったりを繰り返しさらにエア抜きしていきます。

熱気こもるので窓開けながらやるほうがいいです。

ホース揉んでも空気が気泡が出てこなくなったらエア抜きは終わりです。
リザーブタンクにもMAX位置に達しない程度でLLCを補充します。
残ったLLCは捨てるかリザーブに入れるかしてください。

新しいキャップつけて終わりっ！

珍しく大きなトラブル無く車いじりが終わりました笑

SLLCの青が400ml×2残っているのですが、どなたか欲しい方いますか？