ランサーエボリューションの筑波サーキット・鈴鹿サーキット・美浜サーキット・ランサーエボリューションに関するカスタム事例

雨でドライブもできないので
過去所有のクルマ投稿です。

ランサー エボリューションＸ😄

DCTに
センターデフ 制御式LSD
リヤ トルク配分機構
立ち上がり フロント イン側のブレーキを
つかんで曲がる制御もあって
ABSしかないアナログなセブンとは
大違いです😅

ブーストアップ、脚とタイヤ交換で
美浜サーキット 楽に43秒♪
セブンで10年かかったタイムに
1年で届きました😅

2速で立ち上がるミニサーキットは
めちゃくちゃ速かったです✨

ディレッツァ チャレンジ決勝大会で
筑波サーキット走りました。

フロントヘビーなので
ブレーキローターが
熱であっさり歪みましたが😅

鈴鹿も一度走りました。

ミニサーキット用の
バネとスタビだとロールが大きくて
かなり怖いです😅

とてもよいクルマでしたが
昨年 コルベット購入により
やむなく手放しました。

今は コルベット、セブン、86の FR３台。
合わせて1300馬力😄