カプチーノのドライブレコーダー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・開封レビュー・DIY・レトロフィットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カプチーノのドライブレコーダー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・開封レビュー・DIY・レトロフィットに関するカスタム事例

カプチーノのドライブレコーダー・デジタルインナーミラー型ドラレコ・開封レビュー・DIY・レトロフィットに関するカスタム事例

2024年12月01日 11時12分

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サイケデリックしらすスズキ カプチーノ EA21R

車歴は1台め、所有は11年め、エンジンは3基め、全塗装も足回りも一通り修理完了。(2024/05/17) 事故ったのでもう一回修理した。 (2025/02/15〜7/12) さて、どこに行こうか。

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ドライブレコーダーの調子が良くないので、後継機を購入しました。
まずは取付前のチェック。
因みに既設はAUTO VOX X2。ルームミラーに被せるタイプのリアカメラ付きってやつです。

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車体との接続部。
AUTO VOX T9 Proはミラー交換タイプ。ウェッジマウントという形状で、かつ他形状からの変換アダプタも付属。
カプチーノはそのどれでもないので、汎用のミラーベースをフロントガラスに貼り付けて装着します。

地味に嬉しい、マウントアームは金属仕様。

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汎用マウントベースと装着イメージ。
スライドさせてネジ止め。
ちゃんとドライバーのサイズも書いてて親切で良いじゃないですか。

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ミラー部分。
2本のケーブルがアームの途中から分岐。
ミラー型に有りがちな、コネクタが邪魔になることも無い。

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ミラー下側。
ここにmicroSDカードが入る。あとは電源ボタンらしきプッシュスイッチ(取説記載なし)とメーカーメンテ用のUSB端子。

カバーがあるのはいただけない。避難前に取り出すハードルが上がる。
アクセスはいいから、カバーは開けっ放しにしておくか。

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電源&アース&リアカメラ&GPS受信ユニットの接続部。
電源線はギボシ端子で一旦切り離してからヒューズ電源取り出しにしてあって、いい感じ。ギボシ端子〜本体間にもヒューズが入れてあるから、工作は最小限で済む。

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非常に好印象なのがこれ。
おう見習えや、ホントに日本のメーカーか、[検閲済み]?

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フロントカメラ、GPS受信ユニット、リアカメラ。
リアカメラのケーブルは6m。
カプチーノだと何を買ってもケーブルがすごく余るの、何とかならないかな。

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汎用マウントベース。
入ってると気付かずに別で買っちまったよ!

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カタログ。
お値段的に、フレームレートで妥協したようだ。
まぁ映像が必要な程度の事故なら、そんなもんで対応できるでしょ。

さて、取り付けが面倒だ。

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