マークXのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・プロジェクトμ・アクレに関するカスタム事例

ブレーキ変えました。

新旧比較。純正パッドはやはりサーキット走行で負荷がかかったようで端っこ割れ始めてましたね。

こちらも新旧比較。

アクレのスタンダードローターは錆止め加工がしっかりされてます。

恐れていた色合い…これは絶対に嫌なので

グリス塗って純正のプレートをしっかりつけました。これくらいなら程よい存在感でいいや

なんかこのブレーキ戻しっておもしろい

フルードが溢れるので

吸い取ります。今回は時間の都合でブレーキのみてましたが、こっちも近々交換ですね。
なんかおしっこみたい

前後ともにやりました。
リアのブレーキシューはまだ大丈夫そうかな。

しっかりトルク管理。
言うまでもないのですが指定整備なので整備士さんに監修(タダ働き)していただきました。
いつも本当にお世話になってる友人たちに感謝です。

今回インストールしたのはこちら。プロジェクトミューのBスペックとアクレのスタンダードローターの組み合わせです。
これで一旦サーキット走らせてみて、どの程度持つか次第で今後の走行や仕様を考えていきます。
500℃ならクーリング交えてのちょい走行程度には充分だと思い出すが、なんせ車格に対してブレーキがそんなに大きくないのでやってみないとわかりません…
ちなみにノーマルは3周で怪しくなりました。

お菓子みたい

気長に当たりつけしていきます。
感じは結構いいです。
残るはフルード