エクストレイルのなんちゃってエクストリーマーBLACKエディション・アンダーカバー等のDIY取付け・アンダーカバー等のDIY塗装・アンダーカバー等のボディ同色塗装に関するカスタム事例
2020年07月22日 09時13分
自称「なんちゃってエクストリーマーBLACKエディション」が完成しました‼️🚘✨😙
日曜にお披露目プチオフの予定ですが天気予報ではこの連休中ずっと雨続きだったので急遽、作業することに…😊
先ずは一旦グリルを外してからバンパーを取り外しました😙
いつも四苦八苦するソナーのカプラー外しも今回はカップリングツールを使用したところ、今までの苦労は何だったのよって思うくらい簡単に…😝
漱石さん１枚でポチッた安物カップリングツールですがこれめちゃお勧めです‼️😆
で、さすがに外での作業は暑いのと雨が来ても困るので早々にエアコンの効いた室内にバンパーを持ち込んで穴開け箇所の確認です😊
CAさんからLINEで頂いたマニュアルを参考にバンパー裏面を確認すると、薄っすらとですがケガキ線が入っており、穴開け箇所は
① 写真上段の３ヶ所
② 中段も３ヶ所
③ 下段は５ヶ所の左右10ヶ所
で合計16ヶ所となり、赤◯部分は φ３ ➡️ φ６ ➡️ φ８で、青〇は φ３ ➡️ φ６ ➡️ φ７で穴を開けます😙
次にメッキにカーボン調シートを貼ってた車両フィニッシャーからスタッドボルトを３つ取り外しアンダーカバーに取り付けます😊
真ん中のボルトがサビで固着しておりCRC 5-56を吹き馴染ませてからペンチで揺すると簡単に外れました😙
カバーを外す事はあってもボルトを取ることはまず無いと思いますが、事前に分かってたら安いパーツなので新品を手当しておくと良いかも知れませんね😆
で取り外したボルトは軽くサビ取りしてからカバーに取り付けました😆
ナンバープレートを外しバンパーからスプリングナットを取りオーバーライダーに取り付けます😊
このスプリングナットはクリップみたいな構造なので簡単に取り外し＆取り付けできます😙
さぁ一番ドキドキするインパクトドライバーでの穴開けです😝
樹脂パーツなのでポンチング無しで真上からドリルを入れたら音は凄いですが拍子抜けするくらい簡単に穴が開きます😙
なお、２枚目写真の下段、左から３つ目の赤〇左右1ヶ所ずつだけはバンパーの形状でドリルが真上から入らないのでここだけはポンチングしておく方が無難だと思います🤔
ドリルを入れ替え微妙に穴位置を調整し穴開けを終えたら、丸型ヤスリ棒で表裏からバリ取り後にバンパー表面のオーバーライダー等取付部分をシリコンオフで脱脂しておきました😊
オーバーライダーに付属のスタッドボルト３本と四角ナット４個をはめたら取付準備終了です😙
後はマニュアル通りに、①アンダーカバーのスタッドボルト部分をバンパーに開けた穴にはめて、車両ナット＆M５のタッピングスクリューで仮固定し取付具合を確認の上、増し締め、②オーバーライダーもスタッドボルト部分からはめナットで仮固定、左右下端の爪をアンダーカバーの穴にはめたらM５の低頭スクリュー＆タッピングスクリューで仮固定し増締めでバンパーへの取付終了😆
この作業で唯一悩んだのが「オーバーライダーへの四角ナットの使い方」で、単にスタッドボルト同様に取付部分に差し込むってことに気が付かず随分と時間を無駄にしました😅💦
またアンダーカバーのタッピングスクリューを１本だけネジを舐めてしまい焦りましたがしっかり止まってるんでまぁ良しとしときます😝
後はバンパーをボディに取付けたら、自称「なんちゃってエクストリーマーBLACKエディション」の完成です🚘✨😙
注意するのはこれまでと取付け方が異なり
①ナンバープレート裏側、上向きに開けた穴にクリップが３ヶ所増え他のクリップと微妙にサイズが異なる
②バンパー下部のタッピングスクリュー２本とクリップ３本を使わなくなった
③これまでクリップだった５ヶ所がタッピングスクリュー２ヶ所とネジ式クリップ３ヶ所に変わった
等で慣れもありますがこれまでに比べるとバンパー脱着に今後、手間がかかります😝
ボディ同色塗装したためか思ってたより凄くシンプルで自然です🚘✨😙
ただ言い換えると、イメチェンした気があまりしないような気も…😝
