86のみんカラに関するカスタム事例

86のアクセルレスポンスの向上を狙ってこの前みんカラで見つけた方法を2つ試します。

まずはアクセルのこのボックスのネジを貫通タイプ(M4×40mm)で補強します。画像は交換後

交換後の反対側。
コレでアクセルボックス(？)の剛性を上げます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1725838/car/2930158/7457903/note.aspx

厚さ3mmのアルミ材でアクセル母体の捻りを抑制するプレートを作ります。

面倒くさいので形は雑です。
ピョコっと出たところにはM6×20mmボルトを付けてボディ側にナットをかけて支えにします。
この辺はちゃんと写真撮ってなかったのでみんカラを参照するといいと思う。
https://minkara.carview.co.jp/userid/389993/car/3520260/7630188/note.aspx

こちらは施行前のノーマルの状態。
しっかりネジでとまってるのにボックスが捻れてなのか動いてるのがわかると思います。

こちらがボックスの補強とプレート追加をした後。
カッチリしていてボックスが動いてないのが分かりますかね？
分かりにくかったらすいません。
できるだけカメラが動かないようにスマホを壁に当てて手で保持して撮影しました。結局は手で固定してるので多少動くんですけどね。
案外良さそうです。

エンジンはかけてなかったとはいえ、バッテリー外さずにアクセルのカプラー抜いたのでやったのでチェックランプが出ました。
OBDスキャンツールでサクッと消して終了。
アクセルの学習も一応やりました。