クラウンステーションワゴンのコラムシフト・シフトノブ交換・この車を選んだ理由に関するカスタム事例

クラゴンを
選んだ理由だって？

家族が５人に増えたんで
大きくなった時でも余裕で乗れる
荷物もたっぷり積載ファミリーカー買換期

せっかくだから
ベンコラに乗りたかったのよw

そしてコンセプトはね
ギンギラギンに然りげ無く〜ですわ

地味じゃないけど
派手っていうほどでもない
アタシ好みの水準でまかりとおりますよ

だから、シフトのノブも
好みはヒトそれぞれだろうけど
O/Dスイッチは純正のままキープしつつ
ウッドな感じにしたかったってワケですわ♪

だもんで長すぎたり
大きかったりは好みぢゃない
サイズも取り敢えず純正に近いチョイス

O/Dスイッチは
純正を移植する計画だから
丁寧に分解していくとデカいのなんの

すっぽり20ミリ幅の穴あけないと

え〜マジすか(´ﾟдﾟ｀)
取り敢えず手持ちの12ミリと
丸棒ヤスリで拡張するしかないか〜

と思って加工しだしたら
上から15ミリくらいのトコロまで
ノブ側のインサート来てて歯がたたない

最低でも25ミリ
できれば30ミリは深さいるし
無理やり掘り下げたら多分壁面破りそう

っていうことは
純正O/Dボタン使うなら
直径20ミリ深さ30ミリ加工できる
高さ、幅、そして強度が必要ってコトですわ

どのみち今回の試作ノブには
純正O/Dスイッチつきませんわ〜、残念っ！

というコトでして
急遽ホムセ回って探したのが
この赤いボタンスイッチなんですけどね

押し込んでカチって、ON
また押してポンって出て、OFF
オルタネートスイッチっていうのかな
普通にそのへんで売ってる普通のボタンスイッチ

でもコレを普通に繋ぐと
カチって押したら、O/DがOFFに
ポンって出したら、O/DがONになるのよ

ええ、純正とは逆モーション
コレ知ってたから純正使いたかったのよ

黒いスイッチは見つけたけど
そのままならON/OFF逆のままなのね
嫌なら、リレー組まないといけないワケだし
リレー面倒なら、純正収まるステキなノブ見つけNIGHT！

うふ〜ん
なかなかどうして
楽しませてくれるじゃ〜ん

まだまだ乗りつづけますよ♪♪♪