スカイライン GT-Rのタイヤ・メンテナンス・命を大切に・純正流用・よいカーライフをに関するカスタム事例
2020年10月23日 08時31分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
皆様おはようございます‼^^
Ｒがひとまず走ったことは、本当に嬉しい限りです‼
さて。ふとタイヤの事を思い出したんです。
第２世代Ｒといえば、インチアップやサイズアップされてる方は多いかとおもいます。
18インチにするならだいたい265/35R18が定番で装着されてるかと。
マイカーは車高を下げないようにしたいので、純正の245/45R17から245/40R18の34Rのサイズでずっと来てます。そのためLM-GT1は9.5Jなので、少し引っ張ってます。
それ以外は単なるインチアップというわけですね！
こんなアプリが一昔前はGoogleプレイストアにありましたが、ラインナップから落ちて直接Webから拾う「野良アプリ」となりましたが、APKファイルをSDカードに入れてあるので、機種変しても引き続き使えます。
ただ、「提供元不明のアプリのインストールを許可」しなければなりませんが。
各車タイヤのサイズはメーカーから指定はありますけども、組み合わせは変幻自在。
例えば、このC25ライダーＳは叔母のものでタイヤは195/60R16なんですが、インチアップを狙ってE51エルグランドライダーのホイールを流用。サイズは6.5Jの+45。そこに215/50R17を組み合わせて純正流用インチアップを達成できました。
なので、インチアップながら純正感を損ねてません‼
32R純正の「8J+30」は様々な車種に流用されてますね！一度エクストレイルに流用している人も見たことありました！
庭の肥やしになってるLM-GT2です。このときは245/45R17。純正サイズでした。
タイヤにはすこしこだわりもあるんです。
地面と接する唯一の部品だし、そこに命を乗せるので、乗る都度エアチェックはします。
車検も光軸検査中はローラーの上で走らせてメーターと実測値に誤差範囲内にピシッと収まってるかどうか見るので車検合格するには大切な箇所なんです。
なので、クルマを愛する方々へは、引き続きマイカーの目視点検と日々のコンディションチェックは行ってほしいと思うそんなところでした^^
来年また車検で安く上がるし、ユーザー車検しましょ！
