シビックタイプRのシビックタイプR FK8・エナペタルE12・ラズファクトリー・鈴鹿南走行会に関するカスタム事例

2022年03月30日 09時38分

#シビックタイプR FK8 #エナペタルE12 #ラズファクトリー #鈴鹿南走行会

マッサル@FK8 ホンダシビックタイプR FK8

日本で唯一F1が開催されるサーキットがある所

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昨日例のアレが取り付け完了したので取りに行ってきました🙆‍♂️

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そう！車高調！

ENNEPETAL E-12
RZ-F仕様

ラスファクトリーのY村さんが約1年前くらいにFK8の純正脚が良すぎるから、脚作るの難しいんだよね～と仰ってましたがデモカーで何度も筑波や鈴鹿、ミニサーキットでテストを繰り返し、納得が出来るものが出来たみたいで製品化したそうです！

アッパーマウントやリアアジャスターなど各所ワンオフで作られており拘りが凄いです☺️

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スプリングはハイパコ

エナペタルとハイパコを繋げるきっかけを作ったのはフォルムの社長らしいです🙋‍♂️

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Y村さん本当に拘りが凄いので、任せて安心です☺️

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バネレートは約20キロ
減衰ハード寄りだとまぁー硬い💩

減衰調整を10段戻しにしたら純正脚より少し硬い程度になりました！

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来月の鈴鹿南走行会
来月頭にタイヤ履き替え☺️

路面改装されたみたいで楽しみです🎶

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せっかくの車高調
車高をギリギリまで攻めてもらいました(笑)

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すずけん

素晴らしい足回りはにまた更にグレードアップですね😆 ハイパコいいですよね〜前者のDC5にオーリンズとの組み合わせで使ってましたがとてもよかったです👍

2022年03月31日

マッサル@FK8

ハイパコ以外にも候補があったんですが、テストを重ねてFK8エナペタル脚はハイパコが1番良い結果が出たらしいです☺️

2022年03月31日

ヤス

こんばんは！遂に車高調取付おめでとうございます㊗️ エナペタは中々の高級品ではないですか(笑) 低さもかなりバッチリ決まってますね👍 やはり自分も車高調欲しくなっちゃいますね😂 是非間近で拝見させて頂きたいです！！

2022年03月30日

マッサル@FK8

こんばんは！電子制御何それ？ならおすすめです(笑) もう少し煮詰めたいです🥺 4/8 20時からイオンモール鈴鹿で夜会します🙌 バナージさんを引き連れて来てください(笑)

2022年03月30日

ヤス

いいですね〜(笑) 電子制御何それスタイルでいきます！笑さすがマサルさん、追い求める所が違いますね🤤 まじですか(笑) バナージさん引き連れて行きます！！

2022年03月31日

dandy

こんにちは🤗 おめでとうございます🎊🎊 めちゃひく〜😨😨 でも強靭な足回りに換装で良きデスね😎 そこまで落とすと10jも見えてくるなぁ🤔🤔 やはり脚とセットだなぁ…😂😂 またお会いした時に直見させて下さいね😊 メタセコあたりかなぁ🤣

2022年03月30日

マッサル@FK8

こんばんは！納期は気にしてませんとか言いながらもうそろそろかな？とソワソワしてました(笑) まだフロントが指1本ギリ入るのでもう少し下げたいです😇 キャンバー付けれれば10Jは確実に入るものかと！リアはほぼ5度で入ってる状態ですカットすれば…10.5通しもイケそうです🤣 メタセコイア行きましょう！

2022年03月30日

やんも

マッサルさん　こんにちは😁 おぉ~ついに装着しましたか❕いい感じに仕上がりましたね😀 しかもかなりの低さ…それにかなりのハイレートなスプリング…漢ですね😆

2022年03月30日

マッサル@FK8

こんにちは！エナペタルしか勝たんですよ笑フロントもう少し下げたいと思い始めてます(笑) 減衰調整で何とか純正脚程度までマシになります😂 16キロまで対応してるのでキツかったら下げます(笑)

2022年03月30日

やんも

そうですよ😁　エナペタルしか勝たんです❗ 自分もＦ14キロ　Ｒ10キロですけど街乗りだとやっぱり　ちょっと硬めです… 減衰調整して　やっとマトモになりつつあるかな… 自分も最近　全体にもう少し　下げようかな？って思ってます😂

2022年03月30日

なを💙棘棘「つよ」純正号は一泊二日車検中🛠️

おつです！素晴らしいブツが装着出来ましたね！おめでとうございます🙇 自分も、プリメーラＵＫに乗ってた時、エナペタに持ち込みで足を作ってもらいました。元々ビルシュの単筒をエナペタで専用品に変えました。日産のテストドライバーをやってた人に乗ってもらう機会があったのですが、すごい足だとビックリしてました。その後、タイプＲ（ＴＥＩＮ）タイプＲ（ＴＥＩＮ）ＲＲ（無限）ときましたが、エナペタの感触は今でも一番印象に残ってます。仰る通り純正足が良すぎる（笑）のは確実ですが、自分の中ではエナペタでＦＫ用は無いのかな、って納車待ちの時に思ったまま忘れてました。自分は昔からオーリンではなくビルシュ派系なので、貴重な情報、有り難う御座います。今後の参考にさせて戴きます。

2022年03月30日

マッサル@FK8

前車もショップオリジナルのエナペタルをつけてました！エナペタルしか勝たん🥺👊です(笑) 剛性部分でかなり苦労したそうですよ😇 何度もエナペタルの方と検証＆対策＆改良を重ねて完成したそうです☺️ 満足度は高いです🤩

2022年03月30日

なを💙棘棘「つよ」純正号は一泊二日車検中🛠️

おつです。エナペタがダントツの勝利🤭 投稿文章を見ていて、きっと開発担当のトライ＆エラーを繰り返した苦労＆苦心作ゆえに辿り着いたスペシャルなんだということが伝わってきます。写真にある右の２本のワイヤー（ケーブル）、あれですな☝🏻（笑）

2022年03月30日

マッサル@FK8

FKやEPにDC5は特殊ストラットな脚みたいでエナペタルは作ってないそうです😅 アッパーマウントのシャフトが2回曲がったりと剛性確保するのが1番難しかったと言ってました！けど、やっぱりFKでサーキット走らせる上でいちばん辛いのは熱害で心折れそうと嘆いてました😂 リアは本来脚外さないと減衰調整出来ないので何とかケーブルで調整出来るように作ったそうです👍

2022年03月30日

なを💙棘棘「つよ」純正号は一泊二日車検中🛠️

おつです🙇 特殊なストラット？ＥＰ買った（タイプＲというだけで何も考えずに🤭笑）時、トルクステア対策をした車ですよ、と営業から言われましたが、それとは違いますかね。そうですか、剛性対策ってことは目に見えないとこで意外な応力があるんですね。しかも、熱対策なんて想像もしてませんでした。やっぱハイパワー車なりの宿命でしょうか。これはマッサルスペシャル？今後ショップでＦＫ用としてオーダー販売されるような感じですか。

2022年03月30日

マッサル@FK8

自分もよく分かってません😇 ラズファクトリーのエナペタルラズファクトリー仕様になるのでFacebookを覗くとよく分かります🙌

2022年03月30日