ビートのBOYS BE…・シバタイヤ・te37vに関するカスタム事例

いかがでしたか？とおさんビートとミナ(37)の恋物語。
8Jの37Vを落札したことにより始まったこの物語…
8Jのオフセット25ではスペーサーを挟まないとアームにあたってしまうので23mmほどのはみ出しになってしまいました。
オーバーフェンダーも検討したのですがやはり軽自動車の規格内で勝負したかったので7Jに買い直しました。

37vの7Jは14インチは既に廃盤…確認すると15インチならまだメーカー在庫が極少であるとのこと。(これも在庫がなくなると廃盤みたいです。)
7Jのプラス18ならまだ以前つけていた無印37の6.5Jと出幅がかわらないので7Jでいくことにしました。

タイヤは今回シバタイヤにしてみました。
最近SNS界隈で話題沸騰のシバタイヤ。14インチのビートサイズはまだ発売されてないのですが165/55R15ならレイダンのコンフォートタイヤがシバタイヤブランドで発売されていたのでステッカーと共に取り寄せました。ステッカーもカタカナ文字で少し外した感じがかわいいでしょ。

フロントに逆ゾリの37、リアに深リムの37Vというのはビート購入当時から構想していたのですがこれでやっと実現出来ました。
前後異径というのもミッドシップらしくていいのではないでしょうか。

我々、ここ1、2年のビート歴の若いビート乗り、いわゆるビート第七世代は偉大な諸先輩ビート乗りの方々の血の滲むような試行錯誤の結果がネットの情報で得ることが出来ます。本当に感謝しています。
ただホイールのオフセットとJ数は答えが判っていても自分で色々と試してみたかったんです。
オフセットとJ数はロールプレイングゲームの主人公のように成長を楽しみたかったんですね。

これでとおさんビートのホイール物語はひとまず完結です。
カーニバルイエローとレイズのブロンズの組み合わせは非常に素晴らしいと思います。
また二人が成長するようなことがあれば第三弾もあるかもしれませんね。

それでは…