フィットの新年のご挨拶・タイヤ ローテーションに関するカスタム事例
2026年01月01日 07時27分
2017年9月9日 納車。 2023年8月3日リヤ追突事故の為、全損扱いに。 2023年10月7日修理完了、無事復活致しましたが、それを機にこいつで車歴を終わらせる覚悟です。 前期GE8→中期GK5と乗り換え、2台目のFIT.RS。 通勤快速仕様、コンディション維持最優先の為にメンテナンスと洗車がマストで、基本的にDIYです。 乗っていて楽しい、飽きのこない車を追求します。 仕事が夜の為にコメント、いいね！、フォロバは時間差を生じる事が有ります。皆様宜しくお願いします。
新年明けましておめでとうございます。
皆様、本年もどうぞ宜しくお願いします。
新年1発目の投稿ですら、リフトアップ画です。私はそう言う奴(皆、知ってるか笑)
昨年末の休日の早朝に急遽タイヤローテーションを実施した画像になります。前回投稿のオイル交換時に作業するかどうか考えて、また来年でいいかぁってやらなかったのですが、当日早朝5時過ぎに会社で実施。
今のタイヤになってから2回目のローテーションで、前回の作業から約19,000km走行での作業。
before画
タイヤを外した際にハブ廻りのサビをワイヤーブラシで落としました。サビが酷い😱
after画
ワイヤーブラシを手でゴシゴシやるだけでは限界が有りますね。
とりあえずはこれでタイヤを取り付けました。本来なら作業後に防錆剤を塗る方がベターだと思いますが思いつきでやり始めたので、また日を改めます。
昨年末、仕事納めの日に洗車した際の画。
洗車機に入れただけですが😆
今年は10月に車検を控えております。
先ずはタイロッドエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツの交換。
その後はウォーターポンプ、サーモスタット交換とオルタネーターO.H.の予防整備を進めていきたいと思いますが、さて何から手をつければ良いのやら。。。
今年も間違いなくメンテナンス中心の投稿がメインになりますが、自身の身体のケアも怠らずに(笑)今のFITと向き合います。
カスタムについては足廻りのリフレッシュをやりたいんですが、予防整備との優先順位を考えて常にベストコンディションでFITに乗る事が私の愛車との向き合い方。
皆様、こんな私ですが昨年同様に本年もどうぞよろしくお願いします🙇
