CX-8のあなたの推し撥水コートは？・GSキーパーも捨てたもんじゃない・値引率高し・Wダイヤモンドキーパー施工・愛車がリフレッシュに関するカスタム事例

納車時（2018.6）にクリスタルキーパー施工。
1年後（2019.6）ダイヤモンドキーパー施工、その後毎年Aメンテ施工。
5年後（2024.6）Wダイヤモンドキーパー施工しました。

一時期、リボルト・プロも考えましたが、店舗まで行って塗装被膜について検査してもらったところ、毎年のメンテナンスのおかげもあってか、なかなか被膜が優秀だったらしく、これなら軽い研磨で問題ないとのこと。

正直リボルト・プロにも憧れましたが、15〜16諭吉かかることにブレーキがかかり、近所の1級技術士が数名在籍するGSでのキーパー施工なら定価の20%オフで施工可能との情報を得て心が揺らいでしまいました。

最低でもあと5年は乗る予定だったので、今回は前回よりワンランク上のWダイヤモンドキーパーをチョイス。
結果、リボルト・プロの約半額の価格で施工ができました。

正規キーパーラボではなく、GSキーパーでの施工は初めてだったので若干不安でしたが、なかなか✨ヌルテカ✨になり、撥水効果も抜群で大満足です😁

正規キーパーラボだと5%オフ、GSキーパーだと20%オフ、この違いはなかなか大きく、価格に15000円くらいの差が、、、😳
聞いたところによると、定価は正規キーパーラボに従っての設定ですが、値引きに関しては店舗によって自由に設定できるらしいです。
ちゃんとコーティング専用ピットのあるGSでしたし、施工は本社から専門の技術員を呼んで行うそうです。
ちょっと冒険ですが、GSキーパーもなかなか捨てたもんじゃないかもしれません👍

ということで、お題に乗っかった私の撥水コートは、納車時からずっとキーパーコーティングです🤗
コーティングに関しては賛否両論ありますが、価格とこだわりを天秤にかけるとコスパも良く、個人的にはキーパーでも十分満足しています😄
これからの5年間も綺麗に維持出来るように毎年メンテナンスしていこうと思います😌