NV350キャラバンのブレーキパッド交換・ブレーキシュー交換・ブレーキオーバーホール・プロジェクトμに関するカスタム事例
2020年12月22日 00時39分
久々のキャラバン弄りです♪
重たいキャラバンなので、少しでも
ブレーキフィーリングがよくなればなと！
あとはリアブレーキからの鳴きが
気になってました（笑）
今回はプロジェクトμのブレーキパッドと
ブレーキシューに交換です♪
フロントは簡単ですね！
ジャッキアップしてタイヤを外して〜
キャリパーを開けば簡単に外れます！
この時、ブレーキホースが突っ張るので
ホースクランプを必ず外します♪
鳴き止めグリスは必須です♪
パッドの摺動部にも塗布します！
キャリパーピストンをある程度縮めれば
簡単に元に戻せますww
しっかり17mmのボルトを締めましょう！
ハブ本体やハブボルトがサビサビやなぁ〜(ｰｰ;)
リアはドラムをめくって〜
ブレーキシューを外します♪
多分、初代エルグランド(E50)と同じ
ブレーキシューですww
構成部品も同じかも（笑）
リーディングシューとトレーリングシューを
間違えないように組み付けます♪
前後が逆になると効きが半減してしまいます（笑）
ある程度スプリングやパーキング
ブレーキの機構を組み付けてから
取り付けます！この時にアジャスターを
MAX位置まで縮めるのがポイントかな？
楽にスプリングが組めますよ♪
バックプレートとシューが当たる
部分には専用グリスを使います！
純正はグリスの量が少ないのかなぁ？
ブレーキシューに付着しない程度に
グリスを盛りましょう！
ホイールシリンダーを飛び出させないように気をつけながら、組み付けます！大きい構成部品ですし、周りに邪魔なモノが少ないので楽勝ですね！あとはドラムを被せて、裏からブレーキ調整すれば完了です♪
乗ったフィーリングは、ペダルに軽く足を乗せるだけで効くようになりました！止まりかけのブレーキ鳴きもなくなって、いい感じです♪コーナーを攻めるクルマでもないので、好みは分かれますが、初期制動は少し強めでも問題ないと思います（笑）
